Tipps
Hier finden Tipps und Wissenswertes über Wassersport, Bootstrailer uvm..
Ihr Sportboote-SH-Süd Team.
Seemannsknoten
Erfahren Sie mehr über die Seemannsknoten & wie sie gemacht werden!.
Achterknoten
verhindert das durchrauschen von schoten und seilen z.b. durch ösen.
Affenfaust
Wurde ursprünglich als wurfleinenknoten benutzt, heute wird er fast nur noch als zierknoten verwendet.
Augenspleissen
Herstellen einer schlaufe am ende des seiles. bucht wird ein ende in haarnadelform gelegt, so entsteht eine bucht.
Halber Schlag
Ein rundtörn der sich überkreuzt, nennt man einen halben schlag, er läßt sich leicht zusammenziehen.
Kopfschlag
Dieser knoten wird zum belegen an einer klampe verwendet. zu beachten ist, das unter dem letzten schlag die beiden stränge parallel liegen müssen.
Kreuzknoten
Auch weberknoten genannt er dient zum verbinden zweier gleich starker tampen.
Palstek
Mit dem palstek kann man eine feste und robuste schlaufe binden, sie zieht sich nicht zusammen, bleibt leicht lösbar.
Roring
Als „Roring“ wird jener Ring bezeichnet, der am Schaft eines Ankers zu finden ist und auf dem die Ankertrosse befestigt wird. Oft ist dieser Stek nach einiger Zeit nur mehr schlecht lösbar, was bei einer Ankertrosse gewöhnlich auch nicht notwendig ist. Der Roringstek wird auch Ankerknoten genannt.
Rundtörn
Beschreibt ein ende einen vollen kreis um einen gegenstand, so ist es ein rundtörn.
Doppelter Schotstek
Der Doppelte Schotstek verbindet ein dickes oder steifes Seil oder eine Trosse mit einem dünnen flexiblen Seil oder einer Leine. Die Knotenfestigkeit ist stark abhängig vom Dickenunterschied und von der Art und Oberfläche der Seile.
Schotstek
Zum Verbinden zweier ungleich starker Tampen (Leinen) verwendet man den Schotstek – zu beachten ist bei diesem Knoten, dass sichergestellt sein muß, dass beide Enden ständig auf Zug sind, da sich der Schotstek sonst von selbst lösen kann!
Slipstek
Der Slipstek wird verwendet, wenn etwas schnell und vorübergehend festgebunden oder aufgehängt wird, aber schnell wieder lösbar sein soll. Unter wechselnder Belastung hält der Knoten aber nur begrenzt. Auf kleineren Booten wird er oft nur mit dünnen Leinen oder Schnur benutzt.
Er eignet sich zur schnellen Befestigung an einem Ring oder an einer Stange. Dabei soll der Durchmesser des Materials den Durchmesser des Seiles nicht wesentlich überschreiten. Er kann auch als Begrenzung oder Markierung in ein Seil geknüpft werden. In dieser Form dient er auch als Stopper, um ein Seil vorübergehend vor dem Durchrutschen durch eine Öse zu hindern.
Stopperstek
Zum abstoppen einer durchlaufenden trosse, z.b. zum festmachen an einem schlepptau der vorteil ist, dass man diesen knoten noch in eine richtung verschieben kann.er eignet sich dazu die last auf einem ende durch ein anderes zu übernehmen.
Beim Segeln kann man mit dem Stopperstek auch eine Schot entlasten, um einen Überläufer auf einer Winsch zu lösen.
Überhandknoten
Häufig wird der Überhandknoten mit dem halben Knoten und dem halben Schlag verwechselt. Diese drei Knoten sind sehr ähnlich in ihrem Aufbau, haben jedoch klar unterschiedliche Anwendungszwecke.
Webeleinenstek
Zum an einem Pfahl oder Poller, hauptsächlich um Fender an der Rehling zu befestigen
Webeleinenstek
Zum an einem Pfahl oder Poller, hauptsächlich um Fender an der Rehling zu befestigen
Webeleinenstek geschlagen
Zum an einem Pfahl oder Poller, hauptsächlich um Fender an der Rehling zu befestigen
Schwere Wahl
Das notwendige Ankergewicht hängt von diversen Faktoren wie der Bootsgröße, Kajütaufbauten, dem Ankertyp und den Windverhältnissen im jeweiligen Revier ab. Aus diesem Grund kann man das richtige Gewicht nur annäherungsweise bestimmen.
Bootsgewicht
150 kg
200 kg
300 kg
400 kg
500 kg
600 kg
750 kg
1.000 kg
Ankergewicht
2,50 kg
3,00 kg
3,50 kg
4,50 kg
5,00 kg
5,50 kg
6,50 kg
7,50 kg
Bootsgewicht
1.500 kg
2.000 kg
3.000 kg
4.000 kg
5.000 kg
6.000 kg
8.000 kg
10.000 kg
Ankergewicht
8,50 kg
9,50 kg
11,00 kg
12,00 kg
13,00 kg
14,00 kg
16,00 kg
18,00 kg
Nicht nur das Ankergewicht spielt eine Rolle, denn der schwerste Anker nützt im Ernstfall nicht viel, wenn er sich nicht eingräbt. Es gibt daher bei den Ankern selbst viele verschiedene Modelle. Jedes Modell wurde für einen bestimmten See- oder Meeresgrund entwickelt, natürlich gibt es auch Allrounder. Vor allem die neuen Konstruktionen haben sich als gute Allrounder bewährt, mit bisher nicht erreichten positiven Eigenschaften.
Sichere Handhabung von Spanngurten Zurrgurten
Hier finden Sie Informationen über die richtige Handhabung und Bedienung von Spanngurten bzw. Zurrgurten.
