Schlauchboot Reparatur Service

Schlauchboote sind Luftgefüllte Wasserfahrzeuge die auch bei einer eventuellen Beschädigung (Loch) nicht gleich als Grund haben, das ganze Boot zu entsorgen. Oft ist nach einer kleinen Reparatur das Schlauchboot wieder dicht und einsatzfähig.

Die meiste Schlauchboote werden heute aus strapazierbaren PVC Material (Polyvinylchlorid) hergestellt. Viele Schlauchboothersteller bieten wenig an Reparatursets an. Wir haben für Sie hier eine Auswahl an verschiedenen Klebstoffen, Reparatursets, Reparaturanleitungen und Tipps zusammengestellt mit dem sie ein Schlauchboot auch selbst reparieren können.

Wir hatten das Glück, die Werkstatt zweier langjährigen Fachfirmen am Bodensee, die sich auf Schlauchbootreparaturen spezialisiert hatten, zu übernehmen.

Beide Profis stehen uns weiterhin mit Rat und Tat zur Seite.

Wie läuft eine Reparatur ab und was kostet das?

Bevor wir nicht wissen was genau gemacht werden muss, können wir kein Angebot abgeben, daher brauchen wir Informationen von Ihnen. Eine Online-Ferndiagnose ist leider nicht möglich. In der Regel müssen wir den Schaden vor Ort anschauen um ihn beurteilen zu können. Aufgrund unserer Erfahrung können wir in Verbindung mit gutem Bildmaterial per E-Mail oftmals eine Einschätzung treffen, in welche Richtung es geht – dies ist jedoch unverbindlich.

Bringen Sie das Boot Persönlich vorbei.

Vereinbaren Sie mit uns einen Termin damit wir auch Zeit für Sie haben und bringen Sie dann Ihr Boot persönlich vorbei. So können wir gemeinsam den Schaden begutachten und Sie bekommen in den meisten Fällen einen Kostenvoranschlag – dieser ist für Sie natürlich unverbindlich. Da wir vor Ort auch auf Beispiele zurückgreifen können, ist eine gemeinsame individuelle Planung der Reparatur sinnvoll.

Gibt es einen Kostenvoranschlag?

Nachdem wir das Boot besichtigt haben erstellen wir Ihnen auf Wunsch einen schriftlichen, kostenpflichtigen Kostenvoranschlag, indem alles besprochene nochmals genau festgehalten wird. Dieser Kostenvorschlag wird Ihnen als PDF-Datei per E-Mail zugeschickt. Erst nach Ihrer Zustimmung des Kostenvoranschlages und ggf. einer Anzahlung (bei größeren, individuellen Projekten) planen wir Ihr Boot in der Werkstatt ein und fangen mit der Reparatur an. Wenn Sie sich dazu entscheiden Ihr Boot nicht bei uns reparieren zu lassen bitten wir Sie, Ihr Boot umgehend wieder abzuholen aufgrund unserer begrenzten Stell- und Lagerflächen.

Reparaturdauer?

Die Reparaturzeit beträgt in der Regel zwischen 1 – 3 Wochen nach Auftragseingang. Je nach Aufwendigkeit der Reparatur und Arbeitsaufkommen in der Werkstatt kann diese Zeit variieren. Sie verkürzen die Dauer indem Sie nach dem Kostenvoranschlag rasch Bescheid geben. Auf Reparaturen kann nicht vor Ort gewartet werden.

Anlieferung per Spedition / Versand?

Aus verschiedenen Gründen kann es manchmal einfacher sein, Ihr faltbares Schlauchboot per Spedition zu versenden. Hierzu finden Sie Speditionen und Versanddienste reichlich im Internet. Achten Sie hierbei darauf, dass Sie Ihr Boot für den Transport gut verpacken und auch von außen mit einem Begleitschreiben mit Ihren Adressdaten sowie einer Mängelbeschreibung versehen. Bei unzureichend verpackten Booten behalten wir uns vor, die Annahme aus Versicherungstechnischen Gründen zu verweigern.

Abholung fertig reparierter Boote

Wenn ihr Boot fertig ist werden Sie von uns per Mail informiert. Am besten Sie vereinbaren dann einen Abholtermin mit uns da es sein kann, dass ihr Boot zwar fertig ist aber beispielsweise noch durchtrocknen muss. Die Rechnung ist vorher per Überweisung oder als Bar / EC – Zahlung bei Abholung zu begleichen.

Selbstabholung nicht möglich?

Reparierte Boote und vor allem große Boote müssen kurzfristig abgeholt werden. Faltbare Boote können wir ggf. einpacken und per Spedition verschicken oder Sie lassen es von einem von Ihnen beauftragtem Transporteur abholen. Wenn eine Abholung nicht klappt, ist es wichtig, dass sie mit uns reden.

Öffnungszeiten

Montag – Freitag

10:00 – 12:00 Uhr

15:00 – 18:00 Uhr

Samstag

10:00 – 12:00 Uhr

Kontaktdaten

Sportboote SH-Sued

Am Föhrenried 13

88255 Baindt

Fon: 07502-94 44 420

E-Mail: info@sportboote-sh-sued.de

Möchte mein Boot selbst reparieren, woher bekommt man Reparatursets?

Natürlich gibt es überall dort, wo es Schlauchboote zu kaufen gibt auch geeignete Reparatursets, die meist alle Materialien beinhalten, die zum Flicken eins Schlauchbootes benötigt werden.

Beim Kauf eines Schlauchbootes ist meist kein Reparaturset dabei. Dies fällt einem aber meist zu spät auf. Deshalb ist es sinnvoll direkt beim Bootskauf ein Reparaturset dazu zu kaufen bevor der nächste Schlauchboot Ausflug ungewollt verschoben werden muss.

Telefonisch oder auch persönlich können Sie sich gerne bei uns beraten lassen, welches Set am besten für Ihr Schlauchboot geeignet ist.

Einen Überblick über die hochwertigen Materialien und Reparatursets, die auch in unserer Werkstatt verwendet werden, finden Sie natürlich auch hier bei uns.

Mit den Reparatur-Notfall-Sets im Voraus planen

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Der Sommer ist da und der nächste Ausflug mit der Familie steht an. Doch was hat man bei einem Badeausflug immer dabei? Natürlich ein Schlauchboot, welches Spaß für Kinder und Erwachsene bietet. Gemeinsam paddelt man über das Wasser und genießt die Abkühlung bei der heißen Sommerluft.

Obwohl Schlauchboote in der Regel sehr robust sind, kann schnell mal ein Reparaturset notwendig sein. Genau dies hat man meist nicht im Gepäck, obwohl schnell mal ein kleiner Stein oder tobende Kinder mit ihrem Spielzeug ein Loch und somit einen Luftaustritt verursachen können.

Mit dem notwendigen Reparaturset kann man das Loch ganz schnell flicken und nach einer kurzen Trocknungszeit schnell wieder ins Wasser stechen. Man muss nur darauf vorbereitet sein damit die nächste Schlauchboot-Tour nicht ins Wasser fällt.

Reparaturanleitung

Kurze Schritt-für-Schritt-Reparaturanleitung:

Nachfolgend finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Erklärung, wie sich beschädigte Schlauchboote (kleine Löcher) mit Zuhilfenahme eines Reparatursets wieder ganz machen lassen:

1.) Der erste Schritt besteht natürlich darin, dass vorhandene Loch zu lokalisieren (Achtung – oftmals sind es gleich mehrere!). Dies gelingt in der Regel ganz gut, wenn man das Boot ganz oder nur teilweise aufpumpt und anschließend sanften Druck auf die Oberfläche ausübt. Durch die Druckausübung wird die Luft an der beschädigten Stelle entweichen, folglich kann die Stelle akustisch genau lokalisiert werden (vorausgesetzt natürlich, wenn das Ventil verschlossen ist!).

2.) Dann wird der Flicken auf die entsprechende Größe zugeschnitten. Das Loch sollte mit dem Flicken komplett überdeckt werden – ein etwas größerer Flicken ist hierbei besser, als ein zu kleiner, der das Loch nicht richtig abdeckt!

3.) Danach werden der Flicken und die Ränder um das Loch mit Sandpapier aufgeraut und der Kleber angemischt.

4.) Nun kann der Kleber auf dem Flicken und den Rändern verteilt werden. Dies sollte recht zügig geschehen, da der Kleber schnell austrocknet.

5.) Nach dem ersten Auftragen sollte der Kleber etwa 20 Minuten trocknen, dann kommt eine zweite Schicht darauf, die nochmals 5 Minuten trocknen sollte.

6.) Dann kommt der Flicken auf das Loch und wird dort gut fest gedrückt. Bevor das Boot wieder benutzt wird, sollte der Kleber mindestens 2 Tage aushärten.

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ZAR Mini ist ein deutsches Unternehmen das mit seinen Modellen im italienischen Design und deutscher Detail-Liebe überzeugt.

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Grabner Boote sind seit über 40 Jahren auf dem Weltmarkt bekannt. Ihre Schlauchboote sind extrem abriebfest, witterungsbeständig und UV-stabil.

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Gumotex stellt seit fast 70 Jahren qualitativ hochwertige, langlebige und umweltschonend Schlauchboote her.

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Beratung & Fragen

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07502-94 44 420

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